Zum Fuhrpark von Wiesbauer gehört seit September 2018 der neue sechsachsige Grove GMK6300L-1 All-Terrain-Kran (AT-Kran) mit Allison 4500 SP Vollautomatikgetriebe. Schon das Vorgängermodell GMK6300L, ebenfalls mit Allison Vollautomatikgetriebe, war unver-zichtbar in der Flotte von Kran Wiesbauer. Wiesbauer ist überzeugt von dem Konzept dieses derzeit einzigen Krans in dieser Fahrzeugklasse mit Vollautomatik. Zuverlässigkeit, Leis-tungsstärke und Wirtschaftlichkeit des 300-Tonners sind nahezu unschlagbar.
Plankstadt – Mehrachsige Mobilkrane sind schwer, leistungsstark und oft nur in Schrittge-schwindigkeit unterwegs. Sie müssen auf unwegsamem Gelände zentimetergenau rangiert werden und dabei immer wieder aus dem Stillstand
in Bewegung versetzt werden. Für die Komponenten, die die Kraft des Motors möglichst fein dosiert auf die Achsen übertragen, ist das Schwerstarbeit. Konventionelle Trockenkupplungen sind dabei maximal gefordert, kön-nen überhitzen
und „verbrennen“. Ganz anders hingegen bei Allison Vollautomatikgetrieben: Statt einer Trockenkupplung nutzen sie für das Anfahren einen verschleißfreien Drehmo-mentwandler. Der Drehmomentwandler agiert nicht nur als hydraulische
Kupplung, sondern vervielfacht zusätzlich das Drehmoment und maximiert die Motorleistung. Zusammen mit der ununterbrochenen Kraftübertragung auf den Antriebsstrang führt dies zu höchst komfortab-lem Fahr- und Bedienverhalten und
einer höheren Produktivität. Eigenschaften, die in der Praxis einen riesigen Unterschied machen – für Kranführer und Kranbetreiber.
Die in Plankstadt bei Heidelberg ansässige Niederlassung der Wiesbauer GmbH & Co. KG übernahm Ende September 2018 ihren neuen GMK6300L-1 im Manitowoc Werk Wilhelms-haven. Norman Weitzel, Niederlassungsleiter bei Wiesbauer in Plankstadt,
sagt: „Wir brau-chen Fahrzeuge, die robust, zuverlässig und wirtschaftlich sind. Häufige Stillstandzeiten und hohe Wartungskosten können wir uns nicht leisten. Um die großen Lasten präzise befördern zu können,
benötigen wir auch in dieser Klasse Fahrzeuge, die einfach zu bedienen und mil-limetergenau zu manövrieren sind, auch in schwierigem Gelände. Aus diesem Grund haben wir uns erneut für einen GMK 6300L-1 mit Wandlergetriebe entschieden.“
Bei Hüben auf große Höhen bietet der im März 2018 eingeführte neue Grove GMK6300L-1 noch mehr Leistung und dank des Allison 4500 SP (Specialty Series) Vollautomatikgetrie-bes herausragenden Fahrkomfort und Wendigkeit in seiner
Klasse. Jörg Haasner, Fahrer des Krans, erläutert: „Auf dem Bau gibt es für mich nichts Besseres als ein Wandlergetriebe. Das Manövrieren in Innenstädten und auf engen Baustellen ist viel einfacher – und ganz wichtig
– durch das ruckfreie Anfahren schaukelt nichts hin und her am Haken.“
Mit einer maximalen Traglast von 300 Tonnen bewältigt der GMK6300L-1 bei voll ausgefah-renem Hauptausleger (80 Meter) Lasten bis zu 14 Tonnen. Zur Vergrößerung der Reichweite ist eine 37 Meter Auslegerverlängerung verfügbar.
Insgesamt erreicht der Kran damit eine Spitzenhöhe von bis zu 120 Metern. Er wird Aufgaben wie z. B. den Aufbau von Turmdreh-kranen, das Platzieren von Klimaanlagen und Aufzugausrüstungen auf Gebäuden sowie Schornsteinarbeiten erheblich
erleichtern.
Angetrieben wird der 2-Motoren-Kran im Unterwagen von einem Mercedes Tier 4 final Motor mit 430 kW / 585 PS und dem sechsstufigen Allison 4500 SP Vollautomatikgetriebe mit Drehmomentwandler. Damit lässt sich der GMK6300L-1 auf einer Baustelle auch
mit 92,5 Tonnen Gegengewicht problemlos aufgerüstet verfahren. Achslasten von bis zu 28 Tonnen (pro Achse) müssen ruckfrei verfahren werden, damit die wertvolle Fracht am Haken nicht ins Schwingen gerät. Hier spielt das Allison Wandlergetriebe
seine Vorteile aus: Es ermög-licht ein absolut fließendes und ruckfreies Anfahren und Abbremsen.
Der Oberwagen wird durch einen Mercedes Tier 4 final Motor mit 210kW / 285PS angetrie-ben.
Im Gegensatz zu Wettbewerbern setzt Manitowoc Grove schon seit Jahren bei Kranen die-ser Gewichts- und Leistungsklasse auf Wandlergetriebe.
„Die Krane der GMK6300L-Baureihe sind die einzigen ihrer Klasse, die über ein vollautoma-tisches Getriebe und damit über das beste Fahrverhalten am Einsatzort verfügen“, so An-dreas Cremer, globaler Produktdirektor für
All Terrain Krane bei Manitowoc. Er ergänzt: „Das Allison 4500 SP bietet eine leistungsfähige, zuverlässige und kostengünstige Antriebsstrang-lösung und hat sich selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen bewährt.
Die elektroni-schen Bedienelemente ermöglichen ihm das Anpassen an seine Umgebung sowie die Durchführung einer Eigendiagnose, was die Wartung erleichtert. Ein optional eingebauter Ausgangswellenretarder bietet verbessertes Bremsen auf Gefällestrecken
und vermittelt dem Kranführer mehr Sicherheit beim Fahren eines derart schweren Fahrzeugs.“
Und nicht zu vernachlässigen, auch im normalen Straßenverkehr dürfen Krane kein Hinder-nis bedeuten. Eine grüne Ampel heißt zügig losfahren, auch für Krane. Bei Fahrten auf öf-fentlichen Straßen zum Einsatzort
bringt es dieser 6-Achser auf eine Spitzengeschwindigkeit von 85 km/h.
Schwere Lasten sicher im Griff: Allison Vollautomatik mit Drehmomentwandler
Allison Vollautomatikgetriebe sind seit Jahren etabliert im Kranmarkt und werden von Kun-den wegen ihrer hohen Zuverlässigkeit geschätzt. Manitowoc Grove und der Vorgänger Krupp Mobilkrane arbeiten bereits seit über 35 Jahren mit Allison
Transmission zusammen. Grove bietet neben dem GMK6300L und dem GMK6300L-1 auch das Kranmodell GMK7450 mit Allison Vollautomatikgetriebe an.
Andreas Werner, einer der beiden Inhaber der KranAgentur Werner, exklusiver Vertriebs-partner der Manitowoc Crane Group in weiten Teilen Deutschlands, sagt: „Wir verkaufen sehr gerne Krane mit Allison-Vollautomaten. Das sind ausgesprochen stabile
Systeme. Ich bin seit 30 Jahren im Krangeschäft und hatte noch nie Ärger mit diesen Getrieben. Allison Vollautomatikgetriebe sind sehr bedienerfreundlich. Man muss nur den Vorwärts- oder Rückwärtsgang auswählen und kann
dann direkt beschleunigen. Das Getriebe ist wartungs-arm, robust und zuverlässig; es überträgt die Motorkraft ohne Zugkraftunterbrechung auf die Räder und ermöglicht dadurch ein schnelles und sicheres Anfahren. Das ist sehr
wichtig, denn Zeit ist Geld im Krangeschäft“.
Die 4000er Getriebebaureihe von Allison Transmission ist mit enger oder weiter Übersetzung und bis zu sieben Gängen - einschließlich Overdrive und zweitem Rückwärtsgang - erhält-lich. Motorgetriebene Nebenabtriebsvorrichtungen
(Power Take-Off = PTO) und ein integrier-ter Ausgangswellenretarder, der zu einer verbesserten Bremswirkung und reduziertem Bremsenverschleiß verhilft, sind optional erhältlich. Die hochentwickelte Getriebesteuerung der 5. Generation sorgt
für optimale Schaltstrategien und zahlreiche Diagnose-Funktionen Dies alles prädestiniert die Serie 4000 für Einsätze unter schwierigsten Bedingungen.
Die Vollautomatikgetriebe der Serie 4000 von Allison Transmission werden weltweit in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter Landwirtschaft, Bauwesen, Verteilerverkehr, Energie, Feuerwehr und Rettungswesen, Bergbau, Kommunalfahrzeuge, Hafendienste
und Müllabfuhr.
Technische Daten des neuen Grove GMK6300L-1
Modellbezeichnung GMK6300L-1
Maximale Traglast 300 t
Hauptauslegerlänge 80 m
Maximale Spitzenhöhe 120 m
Getriebe Vollautomatikgetriebe Allison Transmission 4500 SP (Specialty Series)
Motor Unterwagen Mercedes-Benz OM473LA, 430 kW (580 PS) bei 1.700 l/min.
Max. Drehmoment 2.750 Nm bei 1.300 l/min.
Motor Kran-Oberwagen Mercedes-Benz OM936LA, 210 kW (280 PS) bei 2.200 l/min.
Max Drehmoment 1.150 Nm bei 1.200 – 1.600 l/min.
Emissionen Euromot 4 / EPA /CARB Tier 4 final (non-road)
Über Wiesbauer GmbH & Co. KG
Die Wiesbauer GmbH & Co. KG gehört heute in Deutschland zu den führenden Komplettanbietern im Bereich Schwerlastlogistik. Das Hauptgeschäftsfeld Krandienstleistungen wird durch Schwerlasttrans-porte und Industriemontagen ergänzt. Wiesbauer stellt nicht nur die ideale Ausrüstung, sondern auch das entsprechende Know-how für die gesamte Projektplanung und Umsetzung bereit – „Komplettlö-sungen aus einer Hand“. Das Traditionsunternehmen verfügt über eine mehr als 60-jährige Erfolgsge-schichte und baut auch zukünftig seine führende Marktposition durch ständige Innovationen und kon-tinuierliche Investitionen in modernste Hebesysteme weiter aus. www.wiesbauer-krane.de
Über Manitowoc Company Inc.
Die Manitowoc Company Inc. wurde 1902 gegründet und ist ein weltweit führender Hersteller von Kranen und Hublösungen mit Produktions-, Vertriebs- und Kundendienststandorten in 20 Ländern. Manitowoc wird als einer der richtungsweisenden Innovatoren und Anbieter von Raupen-, Turmdreh- und Mobilkranen für die Schwerbauindustrie anerkannt. Ergänzt werden die Kranreihen durch eine breite Palette branchenführender Produktunterstützungsdienstleistungen im Bereich Aftersales. Im Jahr 2017 betrug Manitowocs Nettoumsatz 1,6 Milliarden US-Dollar, wobei mehr als die Hälfte außer-halb der Vereinigten Staaten erzielt wurde. www.manitowoc.com