SEOUL, Südkorea, 17. Februar 2020 – Allison Transmission und die Hyundai Motor Company geben die Markteinführung des 2,5 und 3,5 Tonnen „Mighty“ Leicht-Lkw mit dem Allison Vollautomatikgetriebe 1000 xFE™ bekannt.
Die Hyundai Motor Company, führender koreanischer Lkw-Hersteller mit wachsender globaler Bedeutung, hat sich für Vollautomatikgetriebe der 1000er Baureihe mit xFE™ Technologie von Allison Transmission entschieden, um seinen Kunden mehr
Fahrkomfort, Leistung und Effizienz zu bieten. Der Mighty-Truck war bislang ausschließlich mit einem manuellen Schaltgetriebe erhältlich. Das wachsende Interesse koreanischer und weltweiter Flotten an der Zweipedal-Bedienung, verbunden
mit dem Wunsch nach Bedienungsfreundlichkeit, Kraftstoffeinsparung, Zuverlässigkeit, Servicefreundlichkeit und Produktivität führten zur Wahl des Allison-Vollautomatikgetriebes.
„Allison Transmission ist unser langjähriger Partner bei mittelschweren Nutzfahrzeugen sowie bei großen und kleinen Bussen“, sagte Lee Yang Seon, Head of Commercial Vehicle Marketing Group (Vice President) bei Hyundai Motor Company.
„Die Kunden des Hyundai Mighty-Lkw werden mit dem Allison 1000 xFE-Getriebe von einer enormen Lebensdauer, hoher Wirtschaftlichkeit und sicherem Fahren profitieren. Die 1000 xFE Getriebe werden werkseitig mit synthetischem Getriebeöl befüllt,
was zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten führt. Mit diesen Fahrzeugen hat Hyundai einen Wettbewerbsvorteil gegenüber seinen Konkurrenten“.
Das Allison 1000 xFE-Getriebe bietet gegenüber manuellen und automatisierten Schaltgetrieben eine schnellere Beschleunigung, höhere Produktivität, weichere Schaltvorgänge, einfachere Bedienung sowie einen erhöhten Fahrkomfort.
Das 1000 xFE Getriebe verfügt über einen patentierten Drehmomentwandler, der für ein ausgezeichnetes Anfahrverhalten sorgt und eine überragende Leistung bietet. Es gibt keine mechanische Kupplung, die verschleißen kann. Dies
führt gegenüber herkömmlichen manuellen und automatisierten Schaltgetrieben zu geringeren Ausfallzeiten und somit zu einer höheren Wirtschaftlichkeit. Außerdem sorgt das Vollautomatikgetriebe dafür, dass die Fahrzeuge
in Innenstädten oder auf engen Baustellen leichter zu manövrieren sind.
„Wir freuen uns sehr, dass unsere xFE-Technologie durch diese Partnerschaft mit der Hyundai Motor Company nun erstmals in einem Lkw zum Einsatz kommt. Wir wissen, dass Hyundai im äußerst dynamischen Nutzfahrzeugmarkt einer der Innovationsführer
ist“, erläuterte Ashwin Gopalaswamy, Executive Director of Asia Pacific Sales bei Allison Transmission. „Wir sind sehr zuversichtlich, dass unser 1000 xFE Vollautomatikgetriebe im Hyundai Mighty die Wünsche unserer Kunden erfüllen
wird“. Die Produktion des Mighty-Leicht Lkw mit dem Allison 1000 xFE-Getriebe ist im Januar 2020 angelaufen.
Für die Nutzfahrzeugindustrie ist Kraftstoffwirtschaftlichkeit von hoher Bedeutung. Das 1000er xFE-Getriebe von Allison Transmission ermöglicht durch die Kombination einer einzigartigen Hardware mit der FuelSense® 2.0-Software eine optimale
Kraftstoffleistung. Die FuelSense® 2.0 Software mit DynActive™ Shifting liefert eine unbegrenzt variable Kombination von Schaltpunkten. Sie benutzt einen Lern-Algorithmus, um Kraftstoffverbrauch und Leistung in idealer Weise aufeinander
abzustimmen und die Schaltpunkte an die jeweiligen Arbeitszyklen des Fahrzeuges anzupassen. Dies gewährleistet, dass das Fahrzeug effizienter arbeitet und zugleich die von einem Allison-Getriebe erwartete Leistung erzielt. Darüber hinaus
ist das 1000 xFE-Getriebe zusätzlich mit einem Drehschwingungsdämpfer ausgestattet, um vor allem im unteren Drehzahlbereich den Fahrkomfort noch weiter zu verbessern und Stöße auf den Antriebsstrang zu reduzieren.
Der Hyundai Mighty-Leicht Lkw mit 1000 xFE-Getriebe von Allison ist für verschiedene Anwendungsbereiche vorgesehen, unter anderem für Verteilerverkehr, Sonderfahrzeuge, Entsorgung, Feuerwehr und Rettungswesen. Außerdem wird das Fahrzeug
nach Australien exportiert. Für den Inlandsmarkt sollen jährlich etwa 10.000 Fahrzeuge produziert werden.