Erstmals hat sich eines der größten Unternehmen für Geld- und Werttransporte in Brasilien für Fahrzeuge mit Vollautomatikgetriebe entschieden. Ausschlaggebend für die Wahl der Allison-Automatikgetriebe waren die hohe Wendigkeit des Fahrzeugs, die Robustheit und die lange Lebensdauer des Getriebes und der Motorenkomponenten.
SÃO PAULO, Brasilien - Januar 2021 – Die Protege Group setzt im Rahmen eines Pilotprojektes gepanzerte Geldtransporter mit Allison-Vollautomatikgetrieben ein, um ihre Transportleistungen noch effizienter und produktiver zu gestalten. Das Unternehmen führt seit 1971 Sicherheitstransporte durch und ist in 18 brasilianischen Bundesstaaten sowie im Bundesdistrikt Brasília tätig. Protege bietet eine Vielzahl von Dienstleistungen an, darunter Transporte und Logistik von Wertgegenständen, Objektschutz, Sicherheitsdienste und Flughafenservice. Das Unternehmen verfügt über eine Flotte von ca. 1.800 Fahrzeugen und hat nun erstmals in zwei gepanzerte Geldtransporter mit Allison-Vollautomatikgetrieben investiert.
„Die Protege Group investiert massiv in das Wohlergehen und die Sicherheit ihrer Mitarbeiter, und Automatikgetriebe tragen erheblich zur physischen und psychischen Entlastung des Fahrers bei“, erklärte Nelson Dias, Automotive Engineering Manager bei der Protege Group. „Höchste Wachsamkeit der Fahrer und schnelles Handeln in kritischen Situationen ist in unserer Branche die Basis für eine erfolgreiche Arbeit.“
Aktuell testet das Unternehmen zwei gepanzerte Werttransportfahrzeuge mit Allison 2000 Series™ Vollautomatikgetrieben − einen Volkswagen 9.160 CE sowie einen Mercedes-Benz 915 E − und bislang wurden die Erwartungen des Unternehmens weit übertroffen.
„Fahrzeuge mit Vollautomatikgetriebe sind für die Fahrer und die jeweiligen Einsatzteams weniger belastend, da es keine Schaltstöße wie beim Gangwechsel von manuellen Getrieben gibt“, sagte Dias. „Die Mitarbeiter, die mit den Automatikfahrzeugen unterwegs sind, bestätigten einstimmig, dass sie weniger körperlichen Belastungen während des Arbeitstages ausgesetzt sind.“
Die Protege Group konnte zudem geringere Ausfallzeiten feststellen. Vollautomatikgetriebe reduzieren die Ausfallzeiten, da keine Wartung des Kupplungssystems erforderlich ist, wie es bei manuellen Getrieben der Fall ist. Außerdem sorgen sie für einen gleichmäßigeren Antrieb, vermeiden einen Motor-Overdrive (Motorschaden durch Überschreiten der Höchstdrehzahl) und schonen gleichzeitig das Bremssystem.
Die Allison Vollautomatikgetriebe der 2000er Baureihe werden in leichten Nutzfahrzeugen sowohl im Frachtbereich als auch für den Personentransport eingesetzt. Sie haben sechs Gänge, einschließlich Overdrive und verfügen optional über eine Nebenabtriebsvorrichtung (Power-Take-Off -PTO), was einen agilen und einfachen Betrieb gewährleistet. Außerdem sind sie mit der hochentwickelten elektronischen Steuerung der 5. Generation ausgestattet und dadurch an die unterschiedlichen Anforderungen der Fahrzeugbetreiber hinsichtlich Produktivität und Effizienz anpassbar.