Die Feuerwehr der im Baskenland gelegenen spanischen Provinz Biskaia hat 15 hochmoderne Fahrzeuge mit vollautomatischen Allison-Getrieben angeschafft. Die Fahrzeuge werden in den Feuerwachen in Urioste, Basauri, Artaza, Lurreta, Gernika, Zalla und Derio stationiert.
Biskaia, Spanien, April 2021 – Die Beschaffung der 15 neuen Fahrzeuge bedeutet, dass fast 25 Prozent der vorhandenen Flotte in der Provinz ersetzt wird. Die neuen Fahrzeuge sollen zu einem effizienteren und schnelleren Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst in der Region beitragen. Bei den für insgesamt sieben Millionen Euro erworbenen Fahrzeugen handelt es sich um sechs heavy-duty Löschfahrzeuge, drei heavy-duty Tanklöschfahrzeuge, drei Rettungsfahrzeuge und drei Drehleiterfahrzeuge, die allesamt mit vollautomatischen Allison- Getrieben ausgestattet sind.
Der Aufbau stammt von Veicar, einem Unternehmen aus Galicien, das über gut 40 Jahre Erfahrung im Feuerwehrbereich verfügt.
Veicar hat sechs heavy-duty Feuerwehrfahrzeuge an die Provinz Biskaia geliefert. Bei den Fahrgestellen handelt es sich um Scania P 410 B mit 4x4-Antrieb und Allison 4000 Series™- Vollautomatikgetrieben. Die Fahrzeuge besitzen Wasser- und Schaumtanks mit 4.200 Litern bzw. 200 Litern Fassungsvermögen. Zudem verfügen sie über Dachkoffer, die vom Boden aus zugänglich sind, sodass niemand den Lkw betreten muss, um an Werkzeuge zu gelangen. Ein LED-Lichtmast sorgt bei Bedarf für zusätzliche Beleuchtung. Per Monitor und Joystick kann eine Durchflussmenge von 4.000 Litern pro Minute gesteuert werden.
Weiterhin lieferte Veicar drei große Tanklöschfahrzeuge, ebenfalls auf Scania P 410 B- Fahrgestellen, an die Provinz Biskaia. Diese Fahrzeuge verfügen über dieselbe Ausrüstung wie die oben beschriebenen LKW und sind auch mit Allison-Vollautomatikgetrieben aus der 4000er Baureihe mit Retarder ausgestattet. Allerdings haben sie größere Wasser- und Schaumtanks mit 9.000 Litern bzw. 300 Litern Fassungsvermögen.
Veicar arbeitet seit 2009 eng mit Allison zusammen und hat - wie zahlreiche andere Aufbauhersteller auch – volles Vertrauen in die Vorteile von Allison-Vollautomatikgetrieben. Anstelle der automatisierten Schaltgetriebe, die in diesem Scania-Modell serienmäßig verbaut sind, wählte Veicar ein Vollautomatikgetriebe mit Drehmomentwandler und zwar ein Allison 4000er Getriebe mit Retarder (Scania-Bezeichnung: GA866R).
„Die überwiegende Mehrzahl unserer Feuerwehrfahrzeuge ist mit vollautomatischen Getrieben von Allison Transmission ausgestattet. Sie sind unentbehrlich bei der Brandbekämpfung, da sie die Fahrzeugleistung steigern und Beschleunigung, Zuverlässigkeit und Sicherheit deutlich verbessern. Wenn es um Sekunden geht, sind die enorme Beschleunigung und die ausgezeichnete Manövrierfähigkeit entscheidende Faktoren. Die meisten Feuerwehrleute bevorzugen diese Fahrzeuge, weil sie mehr Sicherheit bieten. Außerdem sind die Fahrzeuge bis zuletzt in einem guten Zustand“, erklärt Carlos Prieto-Puga González, CEO bei Veicar.
Die Allison-Getriebe bieten mehr Drehmoment und eine bis zu 35 Prozent höhere Beschleunigung. Wenn die Fahrzeuge zu Einsätzen losfahren, sind sie schwer beladen. Der verbaute Retarder sorgt für eine erhöhte Bremsleistung und ermöglicht es den Fahrzeugen, an Kreuzungen entsprechend schnell die Geschwindigkeit zu drosseln.
„Allison-Getriebe haben unter schwierigsten Bedingungen eine herausragende Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bewiesen und sind das bevorzugte Getriebe für Feuerwehrflotten weltweit. Da wir diese Getriebe regelmäßig einsetzen, haben wir diesbezüglich keinerlei Zweifel. Wir als Aufbauhersteller sind immer froh, wenn Fahrzeuge mit Allison ausgestattet sind“, sagt Prieto- Puga González.
Er ergänzt: „Ein Vorsprung von zwei oder drei Minuten kann bei Einsätzen ausschlaggebend sein. Wenn beim Schalten keine Leistung verloren geht, bedeutet das eine sanftere, kontinuierlichere und damit höhere Beschleunigung. Die Fahrzeuge lassen sich einfacher manövrieren und man spart Zeit. Zusammen mit der Zuverlässigkeit des Getriebes heißt das mehr Sicherheit für die Mannschaft. Diese Vorteile wiegen noch schwerer, wenn man bedenkt, dass Allison-Getriebe die Wartungskosten der Flotte senken“, sagt Prieto-Puga González.
„Die einfache Manövrierbarkeit der Fahrzeuge erleichtert die Arbeit der Fahrer. Sie müssen nicht schalten und können sich bei hohen Geschwindigkeiten voll auf den Einsatz und auf die Straße konzentrieren. Allison-Getriebe verfügen über zwei motordrehzahlabhängige Nebenabtriebe (PTO) für den gleichzeitigen Betrieb der verschiedenen Zusatzgeräte. Per Pump & Roll Funktion kann die Wasserpumpe über den Nebenabtrieb auch bei fahrendem Fahrzeug betrieben werden", sagt Trond Johansen, European Key Fleets and Market Development Manager bei Allison Transmission.