アリソン製ATが古紙回収パッカー車の作業効率に貢献
東京2022年7月25日—中・大型商用車向けオートマチックトランスミッションの世界最大手メーカー、アリソントランスミッションの6速フルオートマチックトランスミッション、アリソン1000シリーズTMは、日野自動車製中型トラック「レンジャーFD」をベースにした資源回収のパッカー車に搭載され、古紙回収作業における自走事故予防と作業効率に貢献しています。
千葉県内の大手物流センターやコンビニエンスストアから、産業廃棄物やダンボールなど古紙を回収し、運搬業を手掛ける株式会社出村企画は、一日に50件以上の定期資源回収を行います。2021年11月に新規導入した日野レンジャーFDにはパーキングレンジ(以下、Pレンジ)が装着され、坂道や傾斜のある現場で車両を停車する際にシフトセレクターをPレンジに移動させ、さらにサイドブレーキをかけることで安心して収集作業をすることができます。一方、マニュアルトランスミッション搭載車は、ギアをニュートラルに入れ、サイドブレーキを引き停車させますが、引きが甘い場合は坂道で不意に車両が動き出す事故につながるケースがあります。ドライバーは車両総重量8トンの車両を確実に停車させるため、サイドブレーキを力強く引きますが、長年使用しているとワイヤーが伸びてしまい、制御力が低下するケースもあります。アリソンのAT搭載車は、車両総重量11.8トン以下では唯一Pレンジが装着されている中型トラックとして、自走事故の予防に大きく寄与しています。
パッカー車のように、1日に何度も発進停止を繰り返しながら作業をする車両では、度重なるPTOスイッチの操作を簡素化することによって、ドライバーの作業効率を高めることができます。アリソンATを搭載した日野レンジャーFDの場合、停車中にシフトセレクターをPレンジまたはニュートラルに入れた状態でPTOスイッチを一旦オンにした後に、走行するためにシフトセレクターをDまたはRに移動させると自動的にオフに切り替わります。再びシフトセレクターをPレンジまたはニュートラルに移動させるとPTOが自動的にオンになるため、PTOスイッチを操作する必要なく回収物の積み込みなど、次の作業にすぐ取り掛かることができます。マニュアルトランスミッション搭載車では、停車中にPTOスイッチをオンにし、作業後、オフにする場合には再度操作が必要となり、発進と停止を繰り返す中で、都度PTOオン/オフを手動で切り替えるといった煩わしさがあるため、経験の少ないドライバーはその作業に慣れるまでに時間を要することもあります。
株式会社出村企画の代表取締役、出村拡己氏は、「10年以上前からアリソンAT搭載のパッカー車を運転していますが、最新のパッカー車は最高段が6速化され、電子制御が大幅に改善されたため、マニュアル車と同等の燃費効率を実現していると実感しています。また、アリソンATの特性の一つであるトルクコンバーターによるトルク増幅効果により、急な坂道でも力強く発進できるため、数階建ての物流倉庫のスロープでもスムーズに登ることができ、ストレスなく運転ができます。同業者の中で、サイドブレーキの引きが弱く、予期しない車両の動き出しによって事故につながったケースを聞き、アリソンATのPレンジがあれば安全性を補完できるため、坂道での自走事故を防止することができると安心しています。弊社では、他の古紙回収業者様、廃棄物収集運搬業者様などにパッカー車導入のコンサルティングも行っており、安全性と操作性の観点からアリソンのATを搭載した車両をお勧めしています」と述べました。
01 8, 2022
アリソントランスミッション(NYSE: ALSN)は、商用車および防衛車両向けの車両推進ソリューションを設計・製造するリーディングカンパニーであり、中・大型のフルオートマチックトランスミッションの世界最大のメーカーであるとともに、世界の働き方を改善する電動化推進システムのリーダーでもあります。アリソン製品は、オンハイウェイ・トラック(配送、塵芥収集、建機、消防、救急)、バス(スクールバス、路線・観光バス)、キャンピングカー、オフハイウェイ・ビークルおよび機器(エネルギー開発、鉱山用機器、建設)、防衛車両など、さまざまな用途で使用されています。1915年の創業以来、本社を米国インディアナ州インディアナポリスに置き、世界150カ国以上で事業を展開し、オランダ、中国、ブラジルに地域本部、米国、ハンガリー、インドに製造拠点を持つほか、インディアナ州インディアナポリス、ミシガン州オーバーンヒルズ、英国ロンドンに電動化エンジニアリングセンターを置くなど、グローバルなエンジニアリングリソースを有しています。また、アリソンは世界各地に1,400以上の独立した販売代理店およびディーラーを有しています。詳細については、allisontransmission.comをご覧ください。
Legal
This press release contains forward-looking statements. All statements other than statements of historical fact contained in this press release are forward-looking statements, including all statements regarding future financial results. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may," "will," "should," "expect," "plans," "project," "anticipate," "believe," "estimate," "predict," "intend," "forecast," "could," "potential," "continue" or the negative of these terms or other similar terms or phrases. Forward-looking statements are not guarantees of future performance and involve known and unknown risks. Factors which may cause the actual results to differ materially from those anticipated at the time the forward-looking statements are made include, but are not limited to: risks related to our substantial indebtedness; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; our participation in markets that are competitive; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully-automatic transmissions; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; future reductions or changes in government subsidies for hybrid vehicles and other external factors impacting demand; U.S. defense spending; general economic and industry conditions; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments and changing customer needs; risks associated with our international operations; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers; our intention to pay dividends and repurchase shares of our common stock; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations.
SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.